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O Encontro de carros mais foda do mundo de Initial D Reunion Meet 2

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Os últimos Mitsubishi Lancer Evolution está agora à venda nos EUA.

O primeiro dos últimos Mitsubishi Lancer Evolution está agora à venda nos EUA.

23 anos e 10 gerações depois, a marca nipónica decidiu terminar no ano passado a produção do Mitsubishi Lancer Evolution, marcando o fim de uma linhagem que certamente marcou muitos entusiastas das quatro rodas. Para celebrar as mais de duas décadas de história do desportivo, a Mitsubishi lançou a série limitada Final Edition, um dos quais está agora à venda num concessionário da marca em Brooklyn, EUA.

E não é um modelo qualquer. Trata-se do primeiro (#001) de 1600 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition a sair das linhas de produção da marca, sendo por isso ainda mais especial. Esta versão originalmente destinada ao mercado nipónico foi equipada com suspensões Bilstein, molas Eibach, assentos Recaro, discos da Brembo e uns preciosos tweaks no motor, que fazem a unidade 2.0 Turbo MIVEC de quatro cilindros atingir os 307 cv de potência e 414 Nm de binário máximo.

O desportivo foi originalmente comprado pela Brooklyn Mitsubishi diretamente à marca por 46,200 dólares, num leilão que serviu para ajudar uma organização não governamental de apoio a doentes com esclerose múltipla. Agora, o Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition está à venda por 88.888 dólares, cerca de 80.000 euros. Tendo conta que não haverá nenhum substituto direto do Evo – alguns rumores sugeriam a produção de um SUV plug-in híbrido – diríamos que é de aproveitar.

O mair carro do mundo

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JDM Fest 2014 | Cebu x LegitManila

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Historia da Nissan

A marca japonesa Nissan foi fundada em 1932 por Kenjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi.

A história da Nissan remonta a 1914, altura em que a Kwaishinsha Motorcar Works lançou o primeiro automóvel DAT. Em 1918 a firma alteraria o seu nome para Kwaishinsha Motorcar Co., altura em que a empresa lançaria os primeiros camiões DAT, para fins militares. Em 1925 voltaria a alterar o seu nome para DAT Motorcar Co. e um ano mais tarde devido às fracas vendas dos seus camiões, começava uma longa série de fusões, entre elas a recém criada Nissan que viria a ter total controlo da DAT em 1933.

Em 1931 é lançado um novo automóvel, chamado Datson, mas em 1933 esse nome seria alterado para Datsun sob o domínio da Nissan.

Pela altura da II Guerra Mundial, a Nissan produzia motores, camiões e aviões para o exército japonês, o que levou a tornar-se numa das principais empresas japonesas.

Tendo como plano ter acesso a nova tecnologia e novos métodos de produção, a Nissan chegou a acordo com a Austin em 1952 para a produção dos seus automóveis. Com a experiência alcançada com a produção de automóveis Austin, a Nissan desenvolveu novos motores para os Datsun, os novos motores começaram a ser incorporados no Datsun 510 e mais tarde em 1970 no desportivo Datsun 240Z. Com as novas linhas e novos motores os automóveis Datsun alcançaram um bom volume de vendas.

Em 1966 a Nissan fundiu-se com a Prince Motor Company, passando a produzir sob seu nome o conhecido Nissan Skyline. Este modelo tornou-se num dos automóveis mais conhecidos de sempre da Nissan. Pela sua elevada potência e tracção traseira, tornou-se num dos automóveis preferidos de muitos pilotos de drifting.

Com a crise petrolífera de 1973, a Nissan aumentou as suas vendas nos Estados Unidos, em muito graças aos pequenos utilitários com caris desportivo.

Em 1986 é lançada a Nissan Navara, aquela que viria a tornar-se numa das pick-up mais conhecidas do mercado.

Depois de alguns contratempos a Nissan começou a ter dificuldades financeiras o que a levou a fazer uma coligação com a Renault em 1999, passando a Renault a ter controlo de 36,8% da Nissan e por seu lado a Nissan a controlar 15% da Renault. Mais tarde, em 2002 a Renault aumentou o controlo para 44,4%. Com a nova liderança a Nissan passou de prejuízos para lucros enormes.

Em 2002 a Nissan e a Toyota fizeram um acordo para a produção de automóveis híbridos.

Em 2003 é lançado o desportivo Nissan 350Z que veio dar continuidade à linha de desportivos da marca.